这次研讨会是由清华大学五道口金融学院《清华金融评论》编辑部主办，会议主题是“促进保险业高质量发展，支持建设金融强国”。在保险领域财产保险大会上，有来自国内外的多位顶尖学者和资深从业者参与讨论，他们一起探讨了科
这次研讨会是由清华大学五道口金融学院《清华金融评论》编辑部主办，会议主题是“促进保险业高质量发展，支持建设金融强国”。在保险领域财产保险大会上，有来自国内外的多位顶尖学者和资深从业者参与讨论，他们一起探讨了科技如何降低风险、新能源车险如何可持续发展等话题。现场座无虚席，吸引了社会各界人士的广泛关注。会议一致认为，中央金融工作会议通过系统阐释了中国特色金融发展之路“八个坚持”的基本要义，明确了金融工作的思路和实施方法，强调“以推动高质量发展为主题，以深化金融供给侧结构性改革为主线”，重点在于推进科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五大方面，同时强调了保险业的经济减缓和社会稳定功能，为保险业的发展制定了明确方向。保险业必须全面、准确、深入贯彻新发展理念，把坚持高质量发展作为新时代的重要方针，坚定不移地走中国特色金融发展之路，科学规划发展思路，更好地满足人民对保险保障的需求bb体育下载。徐兰英副总经理代表主办方发表致辞，出席《清华金融评论》。她说，《清华金融评论》致力于对经济金融政策进行解读和提供建议，是一家智库型全媒体平台。自创刊以来已经有11年的历史，它是清华大学五道口金融学院与业界之间联系紧密的桥梁，也是展示研究成果的宣传平台。她说，《清华金融评论》举办“保险家论道”的初衷是为了建设保险行业的交流平台，透过专题策划、栏目文章、会议活动、咨询研究、案例征集等方式，持续凝聚智慧，为保险业的高质量发展提供支持bb体育APP！袁颖晖女士是中意财险的总经理，她发表了名为“科技助力降低风险，创新保险业价值”的主题演讲。「他说，首先，风险减少并非新生事物。从保险的角度看，保险的起源是风险转移，但同时进行风险转移时，保险公司也会自动实现风险减少。」他认为在保险行业中，科技赋能的影响远远超出了风险减少这个方面。科技在产品创新、定价、运营效率和客户体验提升中都扮演着至关重要的角色。最终，他强调保险领域必须不断创新，不应为了追求创新而创新，而是应根据市场发展、经济情况和客户需求的变化推出新的保险产品。他希望通过科技让保险市场共同实现风险减轻，为客户和行业创造更多的价值。江泰保险经纪公司董事长沈开涛发表了题为“降低风险是实现保险业高质量发展的正确途径”主题演讲。沈开涛在图片中发表讲话。他指出，保险业要做好“五篇大文章”，必须根据行业定位和优势，积极开展风险减少服务，以满足保险业高质量发展的需求。简单地说，风险减少对于投保人来说意味着降低遭遇意外的可能性，对于保险公司来说意味着降低承保风险，对于保险经纪人来说则是以风险为中心的一切。保险经纪人需要关注客户风险多样性和保险需求复杂性，不仅要帮助客户转移可保风险，还要为不可保风险提供解决方案，以实现各方利益平衡，促进和谐发展。华泰投资执行总监、华泰保险经纪有限公司执行董事兼总经理胡钦，就“立足实体服务产业，引领保险行业转型”的主题进行了演讲。他指出，保险业应该为实体经济的发展提供优质的金融产品和服务，深耕产业，并不断提升实质内涵。作为中国中化集团的保险服务平台，中化保险经纪专注于提供专业保险服务，以满足客户需求为核心，支持国家产业链和企业主业的发展，坚持服务中的务实和真诚，致力于真正了解产业、需求和创造价值。在行业转型和发展过程中，保险经纪公司和保险公司必须将产品和服务创新贯彻落实，利用数字科技来提升产品和服务的便利性，以全方位的服务来填补链条中的不足之处。在风险防范方案中，保险公司和保险经纪公司应承担领导和组织角色，建立专业的风险管理体系，加强风险管理能力，提高风险控制效果，与产业和金融部门合作，为国家重要战略部署提供专业支持，共同促进高质量发展。{X}{X}，日本爱和谐日生同和保险公司在中国设立的总代表处总代表中川裕介发表了以"CSV×DX理念推动车联网车险发展，助力双碳目标达成"为主题的演讲。他说，促进车联网车险的发展，是通过共享价值和数字化转型，来支持安全和可持续未来，推动社会环境的可持续发展。近年来，随着全球变暖等自然环境变化的加剧，人们对碳中和和可持续发展的认识不断增强。同时，自然灾害、跨国网络攻击、战争等地缘政治风险持续存在，导致财险行业的风险变得更加复杂。在这种情况下，客户需要一个与他们志同道合的保险公司，一起解决社会和区域问题，共同创造共同的价值观。单凭赔偿无法彻底解决社会区域性问题，因此保险制度应当不断完善和更新。中川裕介总结指出，在未来移动社会中，车联网车险将扮演重要角色，这主要归功于CASE（互联、自动化、共享、电动化）和MaaS（出行即服务）技术的发展。保险行业将借助车联网技术，推出新产品和服务，抓住电动化、自动驾驶和智能移动带来的市场机遇，为产业创造增值，实现长远目标。说明：CSV×DX（共创共享价值×数字化变革）——利用数字化创新来实现社会共通价值。秦婷，清华大学金融评论杂志研究与发展部总监，就中国保险业竞争力排名进行了解读bb体育官网。根据《我国保险市场竞争状况研究》编制的排行榜，旨在为促进中国保险业高质量发展，充分发挥保险功能作用，提供更多启示和借鉴。该研究受到了多位专业人士的指导，并得到了清华大学五道口金融学院中国保险与养老金融研究中心的学术支持。研究报告包括2024年中国保险业竞争力排名和2024年中国保险业竞争力分析两个部分。评价体系根据5个方面的10项评价指标对每家保险公司的综合竞争力水平进行客观评分，同时结合专家意见最终确定竞争力排名。评价方向和评价指标的选择原则是简洁易懂和客观透明。人身险和财产险公司都选择了“资本实力”、“盈利能力”、“成长潜力”、“风险控制能力”和“服务能力”五个方向进行评估，每个方向都选取了2个评价指标来衡量。由于业务差异，具体的评价指标选择略有不同。人身险公司选取了总资产、实际资本、净利润、ROE、保费增速、市场份额、核心偿付能力充足率、资产负债率、监管处罚情况、综合退保率作为评价指标，而财产险公司选取了总资产、实际资本、净利润、ROE、保费增速、市场份额、核心偿付能力充足率、现金总负债比率、监管处罚情况、综合赔付率作为评价指标。在圆桌讨论中，瑞士再保险中国前总裁陈东辉主持了讨论。与会者包括车车科技副总裁徐建平，泰康在线副总裁陈玮，律商联讯风险信息董事总经理戴海燕，精友科技总裁冯君，以及有家有保联创CEO仲蒙源。讨论围绕着“新能源汽车保险的可持续发展”展开。主持人陈东辉：在本次圆桌对话中，我们将探讨以下几个话题：首先是关于新能源车企进军保险市场的前景。问题的关键在哪里？中小财产保险公司要如何有效经营新能源汽车保险？网约车的保险难题如何解决？如何监督新能源汽车保险？在新能源汽车产业的"淘汰赛"阶段，徐建平认为车企不应该急着转型成保险公司。目前，新能源汽车面临许多挑战，包括投保难、保险费昂贵、事故率高和赔付率高等问题。这使得保险公司在应对新能源汽车快速发展带来的风险时承受着经营压力。尽管比亚迪已经设立了自己的保险公司作为行业实验，但建议其他车企在新能源产品销量和市场份额有限，竞争力不强的情况下，谨慎参与保险业务，因可能会带来许多无法控制的经营风险。他认为汽车公司应该优先关注保险数字化服务，首先介入车险交易和理赔服务流程，将多家保险公司的产品和理赔服务整合起来，通过系统化、数字化的管理方式，提高用户体验和服务效率。在未来，智能驾驶将成为保险产品形态变革的一个重要因素。随着智能驾驶的广泛应用，车险产品将演变为一种自动驾驶保险与传统车险相结合的产品类型。自动驾驶责任险由车企负责承保，传统车险则会发展成为根据时间、里程和使用场景计费的智能化保险。通过车主APP和车载机器学习用户习惯，多元化车辆数据以及实时AI算法，车企将拥有更大的话语权。关于是否必须进行保险公司的经营管理，可根据发展情况来决定。陈玮说，中小型财产保险公司正在面临困境和挑战。新能源汽车的发展速度迅猛，然而财产保险公司的定价和风险控制尚未跟得上，导致风险水平与价格之间的有效匹配尚不完善，这是目前的现状。电动汽车保险的成功取决于传统燃油汽车的经验，它将逐渐走向成熟，但需要时间来沉淀经验和数据，还需要新能源汽车行业本身的成熟度。他提到，解决网约车保险赔付问题的关键在于行业是否能够准确辨识网约车，将私家车和网约车区分开来，从而解决定价问题。小型保险公司在全面管理风险方面存在难以完全控制的问题，因此必须依赖第三方公司。需要掌握如何合理利用保险科技公司的能力来实现原始数据的积累。他最后建议对网约车和货运车的定价和专属条款进行完善，制定合理价格，减少保险费用，以造福民众。戴海燕指出，中国新能源车的发展处于全球领先地位，同时新能源车数据平台的整合也领先于全球其他国家。中国的新能源汽车保险现状并非仅限于中国境内，就像特斯拉在美国也遇到了相似的困境。她强调，要解决新能源汽车保险问题，需要综合考虑多方面因素，比如新能源车辆的实际性能、驾驶行为和使用特点等。新能源汽车和传统燃油车在技术和结构方面有许多不同之处。例如，电池、电机和电控等关键部件存在故障风险，充电和行驶过程中有特殊的风险。此外，从传统燃油车转换到新能源车需要适应不同的驾驶习惯。因此，需要有专门的车险产品来覆盖这些问题。
其次，作为网约车的主要力量，新能源车面临的关键问题是投保和使用性质不一致。识别了网约车后，还需要进一步评估网约车的使用情况，比如使用时长、使用频繁程度等，以便调整相应的保费。这样既有助于保险公司优化业务结构，也可为网约车司机提供合理的保障。因此，新能源汽车公司进入车险市场，可以被视为车险行业的一次新尝试。通过深入了解客户的驾驶行为和产品特点，从汽车公司独特的优势角度出发，能够更好地评估风险，并定制符合市场需求的车险产品，同时提供更优质的客户体验。在汽车行业面临的挑战中，必须考虑专业运营的复杂性、严格监管的合规风险，以及规模效应等因素。在中国保险业高质量发展的过程中，数字科技公司的数据整合和分析技术等将成为推动新生产力的重要支持。冯君指出，汽车保险实质上是一个技术含量非常高的行业。过去，汽车保险公司主要通过手续费的高低来赢得市场份额。然而近年来，随着新能源汽车领域的赔付率不断上升，汽车保险的技术含量也不断展现出来。高赔率的情况是由多种因素综合引起的。正确管理保险理赔的风险，并非能够一举解决的问题，必须通过长期积累多方面能力并持续实践，最终才能实现高质量运营。因此，在最近几年中，出现了一些专注于特定细分领域的保险，例如网约车保险、冷藏车保险和货车保险。尽管有些汽车公司开始进军新能源汽车保险市场，但从人类社会的劳动分工角度来看，保险业的结构并不会被彻底改变。随着科技的迅猛发展，保险行业的范围和保险产品的形态将会发生改变。新能源汽车企业、保险公司和第三方科技公司之间展开深度合作，利用科技和数字化转型手段提升管理水平，提高运营效率，降低赔偿率。为适应人工智能时代，推动保险业新一轮发展。仲蒙源指出，新能源汽车保险作为一个备受瞩目的行业，具有持续发展的潜力，必将吸引企业的关注和投入。他相信，汽车制造商在研发新能源汽车保险方面具有天然优势，包括资金实力、数据收集和产品营销，但同时也会面临市场竞争激烈、保险资金使用不明确等挑战。数字化已经深刻改变了社会的各个方面bb体育最新版。从长远来看，传统保险行业需要通过数字化技术的发展来降低管理和销售服务的成本，同时考虑如何在数字化趋势中找到自己的定位。最终，他强调制定监管政策，对重点领域进行具体细分，解决旧问题，并推出专门从事互联网车险的试点公司。这个国家位于亚洲，有着悠久的历史和丰富的文化。
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